Flexion de l’air sur un frein à pression: Processus, Outillage, et Précision
Auteur: Mark Hanks
Introduction
Le pliage de l’air est l’une des méthodes de formage en tôle les plus courantes utilisées sur les freins à pression CNC. Différents angles peuvent être obtenus avec le même ensemble de poinçons adaptés en contrôlant la position du RAM et la profondeur de pénétration du poinçon.
Ce guide explique le processus de maîtrise de l’air en V-die, Comparaison de la flexion de l’air avec la pression en dessous, et montre à quel point c’est matériel, outillage, Retour à l’eau, et la déviation de la machine affecte l’angle final de flexion.
Qu’est-ce que la maîtrise de l’air?
Maîtrise de l’air, également appelée courbure libre de type V, est une méthode de formage à trois points. La feuille touche la pointe du poinçon et les deux épaules du dé en V, tandis que le jeu reste entre la feuille et le bas de la matrice pendant la course de formage.
La feuille est positionnée au-dessus de la puce V inférieure et la poinçonne descend. Le matériau se déforme d’abord de façon élastique, puis plastique à mesure que la profondeur programmée est atteinte.
Quand le poinçon se rétracte, La récupération élastique ouvre légèrement l’angle de flexion inclus. Ce reculement à ressort doit être pris en compte lors du réglage de l’angle chargé et de l’évaluation de la pièce finie.
Géométrie des outillages, Profondeur de poing, Épaisseur de la feuille, Propriétés des matériaux, Direction du grain, et l’ouverture du dé en V toute influence sur le rebond et la précision de l’angle final.
Figure 1: Maîtrise de l’air, Déformation des matériaux, et Springback
Three-Point Contact Principle
Le poinçon supérieur exerce une pression en se pliant au centre de la tôle.
Les deux côtés de la puce inférieure en forme de V offrent un support à la feuille.
Ainsi, Le processus de flexion peut s’expliquer en termes de trois points de contact comme:
Un point de contact supérieur pour le punch, deux points de support inférieurs.
Figure 2: Contact à trois points et processus de maîtrise de l’air
ALT: Principe de la flexion de l’air et procédé de flexion en V, avec trois points de contact, Mouvement de coup de poing, et Springback
Le coup de poing supérieur descend, et la tôle se plie et commence à adopter un profil de matrice en V.
La feuille n’a pas besoin de toucher le bas de la puce en V. L’angle final à charge est déterminé par la profondeur de poinçon programmée ainsi que par la géométrie des outils, Comportement matériel, et Springback.
How Punch Penetration Controls the Bend Angle
La pénétration du poinçon est la principale variable programmée utilisée pour contrôler l’angle chargé en flexion de l’air.
Au fur et à mesure que le poing s’enfonce dans l’ouverture en V, La déformation plastique augmente et l’angle inclus devient plus marqué.
D est la pénétration du punch supérieur. Quand le poing supérieur descend à la distance D, La charge de flexion est complète. Le poinçon supérieur revient également à sa position initiale pour compléter le déchargement de la flexion.
C’est un avantage significatif du procédé de maîtrise de l’air.
Avec le même ensemble d’outillages en forme de V, Différents angles de flexion peuvent être obtenus simplement en ajustant la profondeur de pénétration supérieure du poinçon, sans nécessiter un ensemble d’outils séparé pour chaque angle. Les recherches sur la flexion libre confirment également que différents angles de flexion peuvent être obtenus en ajustant la course vers le bas du poinçon supérieur.
Cependant, L’angle de flexion obtenu lors du chargement par poinçonnage n’est pas toujours égal à l’angle final formé.
Après le déchargement, La partie élastique de la déformation se récupère et l’angle inclus s’ouvre. Le programme a donc besoin d’une correction contrôlée du retour à ressort plutôt que de se fier uniquement à la géométrie chargée.
Comment fonctionne la maîtrise de l’air en V-Die?
Le processus peut être compris comme un positionnement, Chargement, formage, unloading, et la vérification du retour à ressort.
La tôle est placée sur une matrice inférieure en forme de V, avant le début du processus de flexion. Le poing supérieur descend nettement, forçant la feuille à entrer dans la matrice en V. Simultanément, Le punch supérieur affecte à la fois la déformation élastique et plastique de la plaque, formant progressivement la forme de courbure désirée.
Après avoir atteint la profondeur programmée, la poinçonne se rétracte et la charge est retirée. La récupération élastique ouvre alors l’angle inclus, donc la pièce déchargée doit être mesurée avant que toute correction ne soit sauvegardée.
Étape 1: Positionner la tôle
Étape 2: Abaissez le poinçon dans le dé en V
Étape 3: Formez l’angle de flexion désiré
Étape 4: Déchargez la feuille
Étape 5: Compte du retour à la source
Maîtrise de l’air vs. Passage en bas: Quelle est la différence?
La principale différence entre le bas-en-fond et la flexion de l’air réside dans le mécanisme de formage.
Les deux méthodes utilisent un poinçon et une matrice inférieure, mais leurs conditions de contact diffèrent. La maîtrise de l’air conserve l’espace sous la plaque, Pendant que le dessous permet à la feuille de toucher beaucoup plus avec un outil assorti.
La flexion de l’air modifie l’angle de flexion selon la profondeur de pénétration du poinçon supérieur dans la méthode de maîtrise de l’air. Le poinçon supérieur n’a besoin de toucher la feuille que pour qu’elle touche la surface de la matrice inférieure.
En bas, Le poinçon pousse la feuille à un contact beaucoup plus large avec le profil d’outillage. L’angle fini est donc plus étroitement lié à la géométrie du poinçonnage et du matrice adaptés qu’en maîtrise de l’air.
La flexion de l’air offre une plus grande flexibilité d’angle et nécessite normalement moins de force, Mais le retour à ressort est plus visible. Le dessous utilise une force plus élevée et un outillage assorti pour réduire le rebond. La création est une affaire distincte, Encore plus haute pression et ne doit pas être traité comme un autre nom pour le bottoming.
Figure 3: Maîtrise de l’air vs. Enfoncement dans le pliage de tôle
Contact Between the Sheet and Die
La principale distinction entre la flexion à l’air et le dessous se trouve dans l’état de contact de la tôle par rapport à l’outillage.
En maîtrise de l’air, la perforatrice envoie la feuille dans l’ouverture en V sans toucher la puce inférieure, et la feuille conserve un dégagement au-dessus du bas de la matrice.
La tôle se plie entre la pointe supérieure et la puce inférieure en forme de V, se pliant ainsi à une position qui n’est pas conforme à l’ensemble du coin inférieur.
En bas, le poinçon supérieur poursuit son mouvement vers le bas, ce qui fait que la tôle s’adapte davantage aux deux surfaces d’outillage.
Par conséquent, La forme finale dans le bas dépend davantage de la géométrie de l’outillage. L’angle de formage est relativement fixe et correspond principalement à l’angle de la matrice.
Bending Force and Tonnage Requirements
La flexion de l’air nécessite généralement une force de flexion plus faible.
Parce que la feuille est supportée en trois points et n’est pas forcée à un contact complet avec l’outil, La flexion de l’air nécessite normalement moins de tonnage de frein à pression que le bottoming ou le « minting ».
Le poinçon supérieur presse la tôle métallique contre la matrice inférieure lors de la courbure à l’air, donc moins de tôle touche les outillages inférieurs.
Le dessous permet à la feuille de toucher beaucoup plus largement l’outillage, Cela nécessite donc une pression de formage plus importante.
La différence exacte de force dépend du matériau, Longueur de courbe, épaisseur, Ouverture en V, Géométrie des outils, et les définitions du fournisseur d’outillages. Utilisez le press brake tonnage and die-opening guide pour établir une valeur de départ, puis vérifiez-le par rapport aux limites de la machine et de l’outillage. Les multiplicateurs génériques ne doivent pas être utilisés comme réglages de machine.
Bend Angle Flexibility
La flexion de l’air offre une flexibilité d’angle plus élevée.
Lorsqu’on utilise le même ensemble d’outillage supérieur et inférieur en forme de V, Différents angles de flexion peuvent être obtenus en ajustant la profondeur de pénétration du poinçon supérieur.
Pour résumer, Plusieurs angles de flexion sur les pièces fabriquées n’obligent pas à utiliser plusieurs outils pour le processus de fabrication.
C’est l’un des points forts de la maîtrise de l’air, ainsi que d’autres méthodes de flexion, comme les applications à angles multiples de flexion.
Le bas offre moins de flexibilité d’angle car l’angle fini est plus étroitement lié à la géométrie de l’outil assorti.
En bas, Le poinçon supérieur force la tôle à prendre la forme désirée et à s’adapter à l’outillage, ce qui donne l’angle final de flexion dépendant de la géométrie du démaux.
La flexion à l’air permet de réaliser plusieurs angles de flexion avec un seul ensemble d’outils, pendant qu’en bas, l’angle de formage est plus fixe.
Springback and Bending Accuracy
Le rebond est la récupération élastique qui se produit après la suppression de la charge de formage; Ce n’est pas simplement la différence entre la flexion de l’air et la descente au fond.
Après la maîtrise de l’air, le poinçon supérieur se rétracte et la charge appliquée est retirée.
Puisque le matériau subit une certaine déformation élastique et une partie revient lors du déchargement, il y a un changement de l’angle de flexion. Ce phénomène s’appelle le retour à l’énergie.
Comparé au bottoming, La maîtrise de l’air entraîne un retour de rebond plus prononcé, ce qui rend plus difficile le contrôle de l’angle final de courbure.
En revanche,, Le dessous présente moins de reculement car la tôle se forme sur les surfaces d’outillage.
Par conséquent, lors de l’utilisation de la flexion de l’air pour des composants de haute précision, Il faut accorder une plus grande attention à la compensation de reprise.
Dans les opérations pratiques de flexion, Il est nécessaire non seulement de contrôler la profondeur de pénétration supérieure du poinçon, mais aussi de considérer la récupération élastique du matériau après le déchargement. Sinon, L’angle final de flexion peut dévier de l’angle ciblé. Les études de recherche identifient également le rebond comme l’un des facteurs clés influençant la précision angulaire de la flexion libre de type V.
Tableau 1. Différences clés entre la flexion de l’air et la descente en fond
| Comparison | Maîtrise de l’air | Passage en bas |
| Sheet-to-Die Contact | The sheet does not fully contact the die | The sheet contacts the die more fully |
| Bend Angle Control | Mainly controlled by punch penetration depth | Mainly limited by the tooling angle |
| Bending Force | Baisser | Supérieur |
| Press Brake Tonnage Requirement | Baisser | Supérieur |
| Bend Angle Flexibility | Supérieur | Baisser |
| Retour à l’eau | More significant | Smaller |
Qu’est-ce que le retour à ressort dans la maîtrise de l’air?
Le reculement à ressort est un phénomène de récupération élastique qui survient après le retrait de la charge de formage.
Lorsque la tôle est pliée, il subit à la fois des déformations élastiques et permanentes. Une fois que le coup de poing supérieur commence à descendre, La feuille est soumise à un chargement et commence à prendre la forme de flexion désirée.
Une fois le processus de flexion terminé, Le poinçon supérieur se déplace vers le haut, et ainsi la charge sur la feuille est supprimée. La déformation permanente est fixe, tandis qu’une partie de la déformation élastique revient.
Le résultat de ce phénomène est que la feuille revient à son état d’origine, ou presque., ce qui fait que l’angle de flexion augmente essentiellement. Ce phénomène s’appelle le retour à l’énergie.
Le reculement à ressort fait que l’angle de flexion réel diffère de l’angle souhaité. Par conséquent, Le contrôle du rebond est d’une importance capitale dans les procédés de maîtrise de l’air où un haut niveau de précision est nécessaire.
Pourquoi le retour de force survient-il?
Lors de la pliabilité de la tôle, Il existe deux types de déformations qui se produisent: élastique et permanent.
La déformation plastique se développe après que le matériau a dépassé sa plage élastique et persiste après le déchargement.
La déformation élastique survient également lors de la flexion, mais lorsque le poinçon supérieur perd le contact avec la feuille, La déformation revient également en grande partie à son état d’origine.
Après que le coup de poing supérieur ait perdu contact avec la feuille, La feuille ne conserve pas entièrement la forme obtenue sous la charge de flexion. À la place, La feuille subit une grande récupération de forme, provoquant un retour de force.
Le procédé de mesure du retour de ressort est le suivant:
Loading → Elastic Deformation + Plastic Deformation → Unloading → Elastic Recovery → Springback
Le rebond est évalué en comparant l’angle sous charge avec l’angle mesuré après la rétraction du poinçon.
How Springback Affects the Final Bend Angle
Le rebond a un impact direct sur l’angle final de flexion.
Lorsque le poinçon supérieur est en contact à la profondeur de flexion, La feuille a déjà acquis un angle de flexion.
Lorsque le punch supérieur commence à bouger et que la charge est retirée, Il y a une récupération élastique dans le drap. Cela conduit à une légère ouverture de l’angle.
Cela signifie que:
L’angle de flexion non chargé peut différer de l’angle observé à la profondeur programmée car la déformation élastique se récupère.
Par exemple, si l’angle inclus de la cible est de 90 degrés, Le rebond peut laisser la pièce non chargée à un angle supérieur à 90 degrés, sauf si l’angle chargé est légèrement plus marqué.
Comme vous l’avez peut-être deviné, plus l’étendue du retour à ressort est grande, plus la différence entre l’angle final et l’angle cible désiré est grande..
La précision des angles lors de la flexion de l’air dépend non seulement de la position du poinçon supérieur, mais aussi du comportement de reculement du matériau après le déchargement de la charge.
Why Springback Compensation Is Important
Figure 4. Retour à ressort en tôle
Si le retour de rebond est négligé, L’angle visible lorsque le poinçon supérieur exerce une pression peut être correct. Cependant, L’angle final à la charge peut encore être différent de l’angle cible.
Donc, La flexion précise de l’air nécessite une compensation appropriée pour le rebond.
Une correction courante consiste à augmenter la pénétration du poinçon par incréments contrôlés afin que l’angle chargé inclus soit légèrement plus précis. Mesurez la pièce non chargée après chaque correction et restez dans les limites de la machine et de l’outil..
La précision de cette technique dépend de l’estimation de la compensation maximale requise.
Si la rémunération n’est pas appropriée, L’angle final ne touchera pas l’angle de la cible.
Une compensation excessive peut rendre l’angle non chargé inclus trop fort, donc les corrections doivent être progressives.
Une correction de retour de ressort validée réduit les courbes répétées des essais et la ferraille causée par des angles inacceptables.
Combiner la correction du retour de ressort avec un positionnement répétable de la RAM favorise la stabilité, Résultats constants en maîtrise de l’air. Pour un flux de travail ciblé de dépannage, voir Comment réduire le rebond lors de la flexion de la tôle.
Quels facteurs influencent le rebond en flexion de l’air?
Le retour à ressort n’est pas une valeur fixe unique. Il change lorsque le matériau, Géométrie des feuilles, outillage, Profondeur de formation, ou changements de convention de mesure.
Dimensions de la feuille, Propriétés des matériaux, Dimensions des outillages, et la profondeur de pénétration du punch supérieur ont tous des effets individuels sur la quantité de rebond.
Quand l’un de ces paramètres change, Il en va de même pour le comportement de la feuille lors du chargement et du déchargement. Par conséquent, si l’on maintient l’angle de flexion de la cible constant, Le niveau de reculement peut varier si l’on modifie les paramètres de flexion ou le matériau de la feuille utilisée.
Dans les opérations pratiques de maîtrise de l’air, Ces facteurs doivent être pris en compte ensemble pour obtenir un contrôle plus précis de l’angle final de flexion.
Épaisseur de la feuille
L’épaisseur est un facteur dans le rebond, mais son effet doit être évalué en même temps que la force, Rayon de courbure, Ouverture en V, et le rapport entre le rayon et l’épaisseur.
Les feuilles plus fines sont souvent plus sensibles aux petites variations d’épaisseur, force, et position du poinçon. Une courbure d’essai est donc plus fiable que d’appliquer une seule correction universelle d’épaisseur.
La taille et la direction d’une tendance liée à l’épaisseur dépendent des conditions de simulation ou d’essai annoncées.
Le tirage d’eau fourni décrivait une plage de simulation de 0,8 à 1,4 mm à plusieurs profondeurs de poinçon, Mais il n’a pas identifié suffisamment d’informations sur le modèle et la source pour étayer le graphique original comme preuve prête à la publication.
Pour la configuration de production, Notez l’épaisseur réelle de la feuille et vérifiez l’angle non chargé avec une courbure d’essai.
Material Properties
Les propriétés du matériau peuvent modifier la quantité de récupération élastique après la flexion.
Les principales variables matérielles discutées dans l’analyse fournie sont:
• Elastic Modulus
• Yield Strength
• Hardening Coefficient
• Hardening Exponent
Dans le cas d’analyse fourni, Les tendances directionnelles rapportées étaient:
• Une augmentation du module d’élasticité réduit la quantité de rebond.
• Une augmentation de la limite d’élasticité entraîne une augmentation de la quantité de reculement à ressort.
• Une augmentation du coefficient de durcissement montre une augmentation de la quantité de reculement à ressort.
• Une augmentation de l’exposant de durcissement montre une diminution de la quantité de reculement.
Ces tendances montrent pourquoi l’épaisseur seule ne peut pas déterminer un programme fiable de maîtrise de l’air.
Deux feuilles peuvent avoir la même épaisseur, Mais avoir des propriétés différentes du matériau peut entraîner des quantités de reprise différentes.
Pour un travail à haute précision, On base la correction sur le lot réel de matériau et sur le résultat mesuré de la courbure d’essai, pas seulement sur un nom de matériau générique.
Tableau 2. Propriétés des matériaux vs. Retour à l’eau
Ouverture V-Die
Figure 5: Tendances illustratives du ressort pour l’ouverture des V-die et la profondeur du poinçon
L’ouverture du die en V est une variable d’outillage importante car elle modifie le levier, le rayon intérieur naturellement formé, Tonnage requis, Bride minimale, et comportement de retour à la vitesse.
Dans le cas de simulation fourni, une ouverture en V plus large était associée à un plus grand rebond. Cette orientation ne doit pas être généralisée sans correspondre au matériau indiqué, Rayon, Profondeur, et définition de l’angle.
Le boîtier fourni montrait une réponse plus forte à l’ouverture de la puce en V qu’aux autres rayons d’outillages étudiés. En production, La sélection V doit également satisfaire le tonnage, Rayon intérieur, longueur de la bride, et les limites de capacité d’outillage.
Par conséquent, lors du choix d’un dé V, il ne suffit pas de se limiter à la possibilité de plier la feuille avec succès.
Les modifications de l’ouverture de la puce en V affectent également l’angle final de flexion et la valeur de compensation retenue requise.
Rayon de poing
Le rayon supérieur du poinçon affecte aussi le retour après la flexion de l’air.
Le graphique et le texte originaux ne s’accordaient pas sur la direction de la tendance du rayon de poing. Le graphique a donc été supprimé, tandis que le rayon de perforation reste indiqué comme un facteur à valider pour la configuration réelle.
Comparé à l’ouverture de la puce en V, Le rayon de poinçon a souvent un effet moindre en maîtrise de l’air, Mais cela influence toujours le contact de surface, Rayon minimum, et l’État de souche local.
Par conséquent, Le rayon du poinçon est l’un des facteurs qui influencent le retour de force, Mais ce n’est pas le seul paramètre à considérer.
Dans les opérations pratiques de flexion, Épaisseur de la feuille, Propriétés des matériaux, et l’ouverture de la puce en V doit également être prise en compte ensemble pour obtenir des résultats de flexion précis.
Die Shoulder Radius
Le rayon inférieur de la puce influence également le retour à la reprise.
L’analyse fournie a rapporté un rebond plus important à mesure que le rayon de la dépression augmentait dans ses conditions déclarées.
Cependant, comparé à la largeur d’ouverture de la puce en V, L’influence du rayon inférieur sur le recul à ressort est relativement moindre.
Par conséquent, Les modifications du rayon inférieur du die peuvent encore affecter le comportement final de reprise.
Pour les pièces nécessitant une grande précision angulaire, La géométrie de l’outillage doit être prise en compte comme faisant partie des paramètres globaux de flexion.
Punch Penetration Depth
La profondeur de pénétration supérieure du poinçon détermine non seulement la condition de formage lors de la courbure de l’air, mais influence aussi la quantité de reculement.
L’analyse fournie a rapporté un changement du rebond à mesure que la pénétration augmentait, Mais la correction de production doit être basée sur l’angle sans charge et la convention d’angle du contrôleur.
À mesure que la profondeur de pénétration du poinçon augmente dans l’espoir d’augmenter la déformation de la flexion, Le retour de ressort doit être pris en compte.
La flexion de l’air ne peut donc pas garantir l’angle de décharge uniquement à partir de la position du poinçon.
Dans les opérations de flexion réelles, Les paramètres du procédé doivent également prendre en compte les propriétés du matériau, Épaisseur de la feuille, Dimensions des outillages, et compensation de reprise.
Tableau 3. Résumé des facteurs affectant le rebond lors de la flexion de l’air
Qu’est-ce qui affecte la précision de la flexion de l’air?
La précision de la flexion de l’air inclut à la fois l’angle de la cible et la cohérence de l’angle sur toute la longueur de la flexion.
Pour les pièces plus longues, La consistance de l’angle de flexion sur toute la longueur de flexion doit également être prise en compte.
Les facteurs influençant la précision de la maîtrise de l’air proviennent principalement de deux aspects:
Une source d’erreur est la déviation du frein à pression. Sous charge, Le bélier et le plateau peuvent se déformer, Changement de pénétration effective du coup de poing sur une longue courbe.
Le rebond et l’angle final de flexion sur une pièce sont également influencés par l’outillage et le matériau. Cela inclut des variations de rayon d’outillage, Épaisseur de la feuille, et l’ouverture de la matrice en V ainsi que les propriétés du matériau.
Machine Deflection and Angle Consistency
Lorsque le frein à pression est soumis à des charges de flexion, Le bélier et la table de travail subissent une certaine déformation.
Cette déformation peut faire varier la profondeur de pénétration supérieure du poinçon sur toute la longueur de la flexion.
Lorsque la profondeur de pénétration diffère selon les positions, L’angle de flexion de la pièce peut également varier.
Cela se produit plus fréquemment lorsque nous automatisons des pièces plus longues.
Par conséquent, La flexion de l’air de haute précision implique le contrôle de l’angle à une position spécifique, ainsi que le contrôle de la constance des angles de flexion sur toute la longueur de la course de flexion.
Material and Tooling Variation
La précision de la flexion de l’air est affectée par le module élastique, Limite d’élasticité, et le comportement de durcissement par déformation du matériau ainsi que des variables d’outillage.
Les matériaux ayant la même épaisseur nominale peuvent se comporter différemment en raison de leur résistance, Module, Tempérament, et la direction de roulement ne sont pas identiques.
Les variations d’épaisseur peuvent également avoir un impact important sur le retour de ressort.
De plus,, la conception de la puce en V, Largeur d’ouverture, Rayon supérieur et inférieur, peut affecter le niveau de reculement.
Donc, s’il y a un changement dans les spécifications du matériau ou des variables d’outillage, Les paramètres de flexion sont susceptibles de produire un résultat final différent.
How to Improve Accuracy in Press Brake Air Bending
Améliorer la précision de la maîtrise de l’air nécessite un contrôle coordonné du choix des outils, Correction du retour de ressort, Variation des matériaux, Répétabilité de la RAM, et la déviation de la machine.
Le choix des outils aide à minimiser l’imprévisibilité des résultats de flexion.
La compensation du rebond aide à atteindre l’angle de cible souhaité.
La déflexion sur toute la longueur des outils de pliage doit également être prise en compte.
Select the Right Tooling and V-Die Opening
L’ouverture de la puce en V est une variable majeure de configuration, mais il doit être choisi dans le rayon requis, Bride minimale, tonnage, Capacité d’outil, et du matériel — pas uniquement grâce à Springback. Utilisez le press brake tooling selection guide pour comparer les choix de poinçons et de dés en V. La relation commune V = 8 x d’épaisseur n’est qu’un point de départ pour de nombreux travaux en acier doux.
D’autres paramètres d’outillages incluent le rayon supérieur du poinçon et le rayon inférieur du cipus.
Le choix des outillages nécessite de prendre en compte l’épaisseur du matériau et les exigences de flexion.
Compensate for Springback
Le reculement survient après le déchargement, donc la profondeur programmée doit être corrigée à partir de l’angle non chargé mesuré.
Pour compenser un angle qui s’ouvre après le déchargement, augmenter la pénétration par incréments contrôlés pour former un angle chargé légèrement plus élevé, puis mesure à nouveau.
Avec une valeur compensatoire adéquate lors du redémarrage, L’angle final après le rebond peut être rapproché de l’angle cible.
Une compensation correcte du reculement peut également réduire plusieurs itérations de flexion par essai et minimiser les pertes dues à la ferraille due à des angles de flexion inacceptables.
Use Crowning to Improve Angle Consistency
Figure 6: Courbes de déviation illustratives du bélier et de la table de travail
Sur de longues pièces, La déflexion du bélier et de la table de travail peut produire des angles différents au centre et aux extrémités de la courbure.
Un système de compensation de déviation peut compenser cette déformation.
Après rémunération, La position relative entre l’outillage supérieur et inférieur peut rester plus stable, améliorant ainsi la cohérence de l’angle de flexion sur toute la longueur de la pièce.
Par conséquent, pour les pièces longues et les applications de flexion à haute précision, Couronnement du frein à pression est l’une des principales méthodes pour améliorer la cohérence des angles sur toute la longueur de la courbure.
Advantages and Limitations of Air Bending
| Avantages | Limitations |
| Lower forming force than bottoming or coining | More sensitive to springback and material variation |
| Multiple bend angles with one suitable tooling set | Final angle depends on precise ram-depth control |
| Faster setup for mixed-angle or small-batch work | Inside radius is influenced by V-die opening and material |
| Well suited to CNC programming and automatic angle correction | Long bends may require crowning for consistent angles |
Conclusion
La courbure à l’air est un procédé flexible de frein à pression dans lequel la pénétration du poinçon contrôle une gamme d’angles chargés tandis que la feuille reste dégagée du fond de la puce en V. Cela nécessite normalement moins de force que le bottoming ou le « fortuneing ».
Sa précision dépend de la cohérence des matériaux, Ouverture en V, Rayons d’outillage, Positionnement de la RAM, Correction du retour de ressort, et contrôle de la déviation. Ces variables peuvent être gérées via des configurations documentées, Courbes d’essai, Mesure, et couronnement.
Lorsque le matériau et l’outillage sont identifiés et que le résultat non chargé est mesuré, La maîtrise de l’air offre un équilibre efficace de flexibilité, Débit, et la répétabilité.
Besoin d’un frein à pression pour la flexion de l’air?
Le choix du frein à pression doit refléter la longueur du courbe, Résistance des matériaux, Épaisseur de la feuille, Ouverture en V, Tonnage requis, Géométrie des pièces, Tolérance, Volume de production, et besoins en automatisation.
Pour les pièces longues ou le pliage de haute précision, Un contrôle stable du bélier et la compensation de la déflexion peuvent garantir la cohérence de l’angle de flexion sur toute la longueur de la pièce.
Différentes combinaisons de matériaux, épaisseur, Longueur de courbe, angle, et la géométrie des pièces nécessite différentes configurations de freins à pression.
Vous pouvez fournir les informations préliminaires suivantes:
• Material type
• Sheet thickness
• Bending length
• Disponibilité des plans de pièces à travailler (s’il y en a)
JS RAGOS peut vous aider à choisir un frein à pression en fonction des informations fournies.
Explorer: JS RAGOS Press Brakes
Planification d’une partie spécifique? Contact JS RAGOS for a bending solution
Questions fréquemment posées
Q1: Qu’est-ce que la flexion de l’air sur un frein à pression?
Maîtrise de l’air, ou la flexion libre de type V, est l’une des méthodes de pliage des tôles métalliques des freins à pression les plus courantes.
Pendant la maîtrise de l’air, la tôle est positionnée sur une puce inférieure en forme de V, et le poinçon supérieur se dirige vers la matrice et presse la feuille dans l’ouverture en V. Au cours de ce processus, La feuille n’a pas besoin d’entrer en contact avec le bas de la puce inférieure.
Différents angles sont obtenus avec différentes profondeurs de pénétration du poinçon supérieur. Par conséquent, Les mêmes outillages peuvent être utilisés pour modifier des pièces contenant différents angles de flexion.
Q2: Quelle est la différence entre la flexion de l’air et la flexion du bas?
La principale différence entre la flexion à l’air et la flexion par le bas réside dans l’état de contact entre la tôle et l’outillage.
En maîtrise de l’air, L’angle de flexion est contrôlé par la profondeur de pénétration du poinçon supérieur, tandis que le contact entre la feuille et la matrice inférieure n’est pas complet.
Dans le courbure inférieur, Le contact entre la tôle et l’outillage est complet, et l’angle final de flexion est déterminé par l’angle de la matrice.
La flexion de l’air utilise moins de force de flexion et offre une plus grande flexibilité d’angle, cependant, la quantité de reprise est relativement plus importante.
La flexion par le bas utilise une force de flexion plus importante, Mais la quantité de reprise est relativement faible.
Q3: Pourquoi la flexion de l’air nécessite-t-elle moins de tonnage?
En maîtrise de l’air, la feuille entre en contact avec la poinçonne et les deux épaules de la puce en V mais ne touche pas le bas de la puce.
Parce que la feuille n’est pas forcée en contact complet avec l’outillage, La maîtrise de l’air nécessite normalement moins de force de formage que le bottoming ou le « minting ».
La flexion du bas nécessite un contact complet entre la tôle et l’outillage, nécessitant une force plus importante pour la flexion.
Q4: Causes du rebond lors de la flexion de l’air?
Pendant le processus de flexion, Des déformations plastiques et élastiques se produisent dans la tôle.
Après le processus de flexion, Le coup de poing supérieur monte, Soulever la charge de la plaque, et, En cours de processus, Une partie de la déformation élastique se récupère.
Vestiges de déformation plastique, tandis que la partie élastique se récupère et ouvre l’angle de flexion inclus.
Ce phénomène est appelé springback.
Q5: Comment l’ouverture du V-die affecte-t-elle la maîtrise de l’air?
Les influences d’ouverture du die en V se retrouvent avec le matériel, épaisseur, Profondeur de poing, Rayons, et définition de l’angle.
Dans le cas de simulation fourni, le retrait à montée augmentait à mesure que l’ouverture de la puce en V augmentait; Considérez cela comme une tendance spécifique à chaque cas jusqu’à ce que la source et les conditions soient confirmées.
Des paramètres de géométrie des outils étudiés, l’ouverture en forme de V a la plus grande influence sur le retour à ressort, et donc, lors de la sélection d’un dé V, Facteurs comme l’épaisseur de la feuille, Les propriétés du matériau et l’angle de flexion requis doivent être évalués.
Une ouverture de puce en V de la bonne taille peut permettre une meilleure répétabilité et une meilleure fiabilité lors de la flexion.
Q6: Comment améliorer la précision de l’angle de flexion?
Pour un meilleur contrôle de la précision de l’angle de flexion, l’outillage et l’ouverture de la puce en V doivent être choisis en fonction du matériau et des exigences de courbure. L’ouverture choisie pour la puce en V doit garantir que les exigences sont remplies. Un meilleur outillage et un choix approprié de l’ouverture en V amélioreront la répétabilité et la fiabilité en flexion.
Deuxième, compenser le rebond en augmentant la pénétration du poinçon par incréments contrôlés pour former un angle chargé légèrement plus aigu, Puis mesure la partie non chargée.
Pour les pièces plus longues, Le vérin à pression et la table de travail présenteront également une certaine déformation qui doit être prise en compte. Un couronnement (Compensation de déviation) Le système aidera à fournir des courbes uniformes sur toute la longueur du coude.
En conclusion, Sélection appropriée des outils, Retour à ressort des matériaux, et la pénétration du coup supérieur permettent tous d’obtenir une précision de maîtrise de l’air.
